分享一下E300L使用感受

9月底提车，刚好赶上国庆假期回老家 ，体验了一把高速。目前行驶1400公里
，高速和城市道路各半吧 。说几点自己的感受，给各位观望或即将提车的jr参考
。

1 、首先颜方面就不必多说了 ，我选的大标的
，颜值方面很满意，这一代的内饰夜店风更显著了 ，移动ktv名不虚传，座椅内饰订的棕色的
，不过我个人感觉白色的会更显豪华感，当时由于没现车放弃了。

2
、动力方面 ，我一直用的舒适模式
，高速120的速度基本维持在1500转，动力响应也挺及时 ，毕竟是个空车接近2吨的轿车
，我个人觉得动力方面超出预期 。节能模式试了下感觉区别不大，运动模式还没有尝试过 ，改天高速没车的时候试下
。

3、舒适性方面
，座椅不是真皮的但也不硬，不过前排座椅不知道是角度问题还是腰撑问题 ，开久了总觉得要么手酸要么腰疼
，车子自带根据身高智能调节方向盘座椅，但我怎么调都有些不得劲 ，特别是靠背上的可调节腰托。但后排乘坐舒适性还是很棒的，空间特别大
，座椅角度也能接受（高配后排也可以调节），座椅柔软度也OK 。另外车里的异味开外循环基本过几分钟就闻不到了 ，不开空调或者内循环还是味道比较明显
，等开个把月再看看。

4 、车机软件方面，车机还算流畅 ，大屏幕划拉起来还是挺爽的
，但也是指纹收集利器
。送的三年无限5G流量，每次开车坐车都可以蹭Wi-Fi还是很爽的。QQ音乐好像也送了几个月会员 ，听歌自由 。目前碰到的唯一一个槽点就是
，车机自带的高德定制导航，有些高速车道识别不到 ，比如4车道有的时候只能识别2-3条车道
，我走最右边车道疯狂提示别走应急车道，或者直接显示到马路外了
。

5
、其他方面 ，网上常见的内饰头枕之类的异响暂时没有遇到。就是停车后起步的时候不知道轮胎还是变速箱会有点响声，不过我之前开的车也都会
，所以没太在意 。还有一点就是自动启停不能设置常关，我每次都要手动关掉 ，不然在市区开太烦了
。其他的比如踩两下刹车自动驻车、后备箱一脚踢开关等小功能还是很好用的。另外还有个小槽点就是驾驶位储物空间太不好用了
，眼镜盒没有，手扶箱也不好放东西 ，手机不放无线充电槽的话没地方放了
，正在考虑装个手机支架 。

6 、油耗方面，我目前综合油耗是7.3 ，实测路况好跑高速120的话油耗在5.5左右
，结合上下高速走国道的距离大概是5.8左右，上下班通勤油耗在10个左右 ，堵车较严重的话13个左右（小城市很少极端堵车情况
，目前最高单程油耗13个多点），综合起来比我老婆的2.0t蒙迪欧省油的多 ，现在的燃油车在这方面也是越来越厉害了，这个油耗表现我个人还是比较满意的
。

7、再单独提一下这个车所谓的L2+级辅助驾驶
，只要使用自带导航，输入好目的地后 ，在高速或者高架等路段就会弹出提示可以使用辅助驾驶
，方向盘上按一下就可以启动，可以设置速度和跟车距离 ，用起来还是很方便的。提车第三天就迫不及待上高速测试了一下
，第一次使用还是很惊艳的，但还是心里打鼓 ，前面看到车就手动接管了 。后来胆子大了开始尝试更多功能
，在切入辅助驾驶之后，手一定要搭在方向盘上 ，不然就会报警
，跟车距离我都是设置在最远的一档，自动变道超车这些功能都很好用 ，有匝道也会自动提前变道，如无法驶出也会提示司机接管
，总体来说作为“辅助”肯定是够用了，奔驰也算务实（菜） ，只在高速上支持自动驾驶
，市区是不行的，这一点说不上好还是坏 ，比不过很多国产电车
。不过也有几点要特别注意的
，1是车道保持总感觉不是特别居中，超车或者旁边车道有车的时候 ，总觉得离得很近
，压迫感很强，我都会习惯性的稍微往旁边带点盘子 ，不过好在这个系统不会跟司机抢方向盘
，安全感还可以。2是如果前面车较多的话，这个系统会根据前面的路况急刹或者猛提速 ，不像正常驾驶那样线性启停，给人一种“笨笨的“感觉 。3是进隧道或者有限速前一定记得把定速降下来
，别超速了。