阿普利亚RS660一千公里骑行感受

七月中旬10.88万裸车提车购置税9600盗抢险2400交强险550三责险900近一个月一千公里骑下来总结一下骑行感受首先这辆车绝不适合新手驾驶！！！主要源于坐高和车把的转向幅度坐高820而且坐垫极宽身高180穿平底鞋两前脚掌着地再加上较小的车把转动幅度新手对车操作不熟练很容易原地倒车其次外观方面不得不说意大利作为中世纪文艺复兴的发源地在车辆外观设计这方面的确有两把刷子狠吹一下油箱的设计侧面的凹槽夹腿太舒服了！！！坐姿相较于本田CBR650CBR500的街车套壳坐姿RS660更像一辆纯正的MOTOGP赛车极其战斗一天最久骑了200KM腰没什么感觉但是时速超过90KM就会存在抖动手和小臂有那种被压久了血液不流通的麻痹感后视镜也一片模糊一千公里大多数是城市通勤跑了两次山动力在国内城市道路上属于过剩了一档95断油二挡142自家工厂里的封闭道路最快拉到237断油这辆车老生常谈的避震偏软的问题感受不太明显总之大部分时间都是城市通勤的情况下RS660的避震是合格的因为刚上手电控是全开的骑行过程中很明显能感受到电控的介入跑山过弯过一半发现前方沙石路面如果倾角过小很容易侧滑但是RS660的电控一旦识别到车辆存在侧倒的倾向立马会纠正这一点给人的安全感是无懈可击的而且电控全开的情况下对动力限制的介入感受也很直观感受像是一只想爆冲的狗蓄势待发准备冲出去却被主人的链子猛拉回来一样满电控模式适应了一周通过自定义模式把马力开到一档tc调到三挡关闭了防翘头整个车焕然一新给油就翘头双缸100匹的爆发力真的让人敬畏建议常开防翘头毕竟安全第一原厂排气的声浪并不出众但我很喜欢高转时排气浑厚沉闷的放炮音内燃机YYDS！双向快拍的表现中规中矩抵挡存在顿挫但大部分时间还是顺滑的车重183kg高速行驶容易受大风影响夏天骑车尽量长裤发动机的热浪甚至可以媲美杜卡迪穿短裤从脚踝烤到蛋蛋长裤能缓解烫但依旧还是热目前为止还没发现品质做工上的瑕疵最大的败笔是前脚提车后脚RSV4降价五万阿普利亚的操作让人泪眼朦胧早降半个月哥们直接圆梦公升不过知足常乐总体上RS660是一台同级别可玩性名列前茅车载配置数一数二车机性能优秀的纯粹仿赛,帅是真的帅，但是新手也可以骑 ，当电动车慢慢恍
，过段时间就好了,这个车车损900？这么便宜吗