油价六连跌 车友很开心跌跌不休
- 科技数码
- 2024-11-30
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下半年以来成品油价格跌跌不休 ,由于国际油价在十一期间继续呈现下滑走势,本周期国内成品油价格或将再度下调。机构普遍预测,按照十个工作日一调整原则,10月17日国内成品油又将迎来新一轮调价窗口期 ,本周, 下半年以来成品油价格“跌跌不休 ”,由于国际油价在“十一”期间继续呈现下滑走势,本周期国内成品油价格或将再度下调 。机构普遍预测 ,按照“十个工作日一调整”原则,10月17日国内成品油又将迎来新一轮调价窗口期,本周五油价就极有可能迎来史上首次“六连跌”。
本报记者统计则发现 ,虽然自7月以来成品油价持续下跌,然而其累计跌幅却并不算高,以广东省内主营油品跌幅为例 ,目前最高跌幅也仅为8%以上,整体跌幅迄今连一成也尚未达到。不过,有业内人士就预期 ,新一轮到来的调价幅度可能将刷新今年的油价跌幅纪录。
中宇资讯分析师孙雪君认为,北京时间10月16日为新机制执行后第39轮计价周期第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-5.97%,对应下调幅度达330元/吨 。若未来一个工作日按照目前原油现货价位运行 ,则18日零时成品油价下调幅度或将拉宽至340元/吨附近,对应90#汽油0.25元/升,0#柴油0.29元/升。届时全国半数以上省份93#汽油零售升价将步入“六元时代 ”。
业内人士分析 ,此前成品油已经历连续的五次下调,本轮计价周期不排除发改委综合考虑后缩窄下调幅度的可能 。
近几年中国对石油的依存度已达60%左右,而新定价机制也是依据十个工作日的国际油价波动变化而定 ,所以原油的大幅下挫带动了国内成品油市场的连续下调。此前连续的“五连跌”,汽油零限价已累计下调780元/吨,柴油累计下调750元/吨。本次“六连跌”落定后 ,国内汽柴零限价累计跌幅每吨将超千元 。
孙雪君预期,目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价,下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期 ,而近期国际市场缺乏利好支撑,原油或仍有继续走低风险,若后期原油仍维持目前低价位运行,不排除11月初迎来成品油市场“七连跌 ”的可能。
车主:降价不影响出行
“如果不仔细看价格 ,都看不出来这段时间降价了。加一箱油可能一次降价就便宜个几块钱,对出行选择根本没有什么太大的影响 。”广州私家车主贺先生向记者表示,自己国庆后到加油站加油 ,与节前相比没有明显的优惠,有加油站依然有充值1000元每升便宜0.1元的举措,但实际的优惠幅度都不大。“不过降价总比涨价好 ,至少给了开车的人一种心理安全感,不用担心油价上涨,像过去那样为了省钱要去加油站排队。”,
本报记者统计则发现 ,虽然自7月以来成品油价持续下跌,然而其累计跌幅却并不算高,以广东省内主营油品跌幅为例 ,目前最高跌幅也仅为8%以上,整体跌幅迄今连一成也尚未达到。不过,有业内人士就预期 ,新一轮到来的调价幅度可能将刷新今年的油价跌幅纪录。
中宇资讯分析师孙雪君认为,北京时间10月16日为新机制执行后第39轮计价周期第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-5.97%,对应下调幅度达330元/吨 。若未来一个工作日按照目前原油现货价位运行 ,则18日零时成品油价下调幅度或将拉宽至340元/吨附近,对应90#汽油0.25元/升,0#柴油0.29元/升。届时全国半数以上省份93#汽油零售升价将步入“六元时代 ”。
业内人士分析 ,此前成品油已经历连续的五次下调,本轮计价周期不排除发改委综合考虑后缩窄下调幅度的可能 。
近几年中国对石油的依存度已达60%左右,而新定价机制也是依据十个工作日的国际油价波动变化而定 ,所以原油的大幅下挫带动了国内成品油市场的连续下调。此前连续的“五连跌”,汽油零限价已累计下调780元/吨,柴油累计下调750元/吨。本次“六连跌”落定后 ,国内汽柴零限价累计跌幅每吨将超千元 。
孙雪君预期,目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价,下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期 ,而近期国际市场缺乏利好支撑,原油或仍有继续走低风险,若后期原油仍维持目前低价位运行,不排除11月初迎来成品油市场“七连跌 ”的可能。
车主:降价不影响出行
“如果不仔细看价格 ,都看不出来这段时间降价了。加一箱油可能一次降价就便宜个几块钱,对出行选择根本没有什么太大的影响 。”广州私家车主贺先生向记者表示,自己国庆后到加油站加油 ,与节前相比没有明显的优惠,有加油站依然有充值1000元每升便宜0.1元的举措,但实际的优惠幅度都不大。“不过降价总比涨价好 ,至少给了开车的人一种心理安全感,不用担心油价上涨,像过去那样为了省钱要去加油站排队。”,
本文由明日于2024-11-30发表在生活百科-红苹果乐园,如有疑问,请联系我们。
文章摘自:http://hpgly.com/post/47920.html
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