推测：马航失联航班被指曾在1524米低空飞行 躲避雷达探测

国际在线专稿：据英国《每日邮报》3月17日报道，马航失联航班调查人员透露 ，失踪波音777客机曾骤降至1524米低空飞行
，以避过雷达探测，并利用周围地形作为声纳障碍
。同时 ，马来西亚东北部村民宣称
，他们曾看到明,　　调查人员称，低海拔飞行是非常危险的 ，因为那将给飞机构架带来巨大压力。在没有雷达帮助下
，低海拔夜间飞行可能导致飞机撞倒大树或山峰 。调查人员认为失联航班曾低海拔飞过马来西亚东北部的吉兰丹州（Kelantan），因为当地村民和渔民曾在夜空中看到飞机的明亮灯光
。,　　至少9名渔民、农民以及村民向警方报告看到空中灯光 ，有人还称听到飞机引擎巨大噪音。这些证据似乎佐证了调查人员的推测
，他们认为失联航班在大转弯更改航线向西飞行后，曾在低空飞行 。,　　哈迪说 ，明亮灯光是飞机用于起飞或着陆时使用的，就像汽车前灯
。他说：“当我看到灯光时
，我想知道它飞往哪里。这里的空中就像飞机高速公路，但飞机通常按照固定模式飞行 。可是我看到的灯光沿着完全不同的方向飞去 ，它似乎向着海洋飞去
。”如果哈迪看到的是马航失联航班
，意味着其向北飞行，而并未沿着东北航线飞行。,　　哈迪还称 ，他通常看到的飞机在飞很远之后依然可被看到 。但当天晚上看到的那架飞机却随后消失在椰子树后
。他本以为这没什么
，但第二天得知马航航班失联后，他立即向警察报告。易卜拉欣也称：“通常 ，晚上的飞机灯就像遥远的星辰一样
，但我看到的那些灯很大，好像飞机正在云层下飞行 。我看着灯光5分钟 ，直到其消失。 ”,　　除了哈迪与易卜拉欣外
，还有多人报告称在马来西亚东北部 、泰国边境附近看到低空飞行的飞机
。一名帕纳里克(Penarik)的公交车司机约在当晚1点45分时看到低空飞行飞机，当时正是马航航班失去联系之时。此外 ，马兰地区（Marang）8名村民报告称听到来自东北部棉花岛(Pulau Kapas)方向的飞机引擎巨大噪音 。,