决赛圈 z9gt vs 坦克700

从年初开始看 ，看到现在
，也试驾了很多车，预计年底买。以前开二手飞度拿来练手 ，现在心仪z9gt 、坦克700和奔驰e300l 。但是由于单位里大家都蛮低调
，基本上见不到glc以上的车，所以排除e300l（虽然我很多同事朋友都建议有e选e）目前z9gt交了意向金 ，下面说说我试驾z9gt和坦克700的感受：

z9gt：先说说缺点吧
，前脸粗看有点像老鼠...它的日行灯像胡须，后尾灯像昆虫的复眼 ，不过这些实车看就还好，因为它的车身姿态不错
，比较低趴，车体比较宽也比较大 ，但是内饰比外观还丑
，空调出风口
、方向盘、后冰箱，不过据说冰箱和方向盘可以选配 ，但坐进去
，尤其是中控的大屏幕，是真的很大 ，有种网约车的廉价感
，此外前面的杯架很小，还很挡手
。以上就是静态方面的缺点 ，缺点确实很多
，但它的数据参数和黑科技，使它有种强度的美 ，让我不得不忽略它的上述缺点：试驾后感觉操控很好，油门跟脚
，动力极为充沛，刹车也不错 ，总之开着车会有很强的驾驶信心。对了还有它的腰托
，是最让我惊喜的，支撑性很强 ，并且感觉会根据转弯变大变小
，给人一种很紧实的包裹感 。外观颜色上，青色很好 ，就是不知道上了绿牌好不好看
。最后是纯电还有个顶配版本
，可能明年上...我已经闻到了纯电系列背刺的味道，不知道会不会上二代刀片 ，所以我会选混动
，不过混动前脸比纯电略丑一点点

坦克700:大，是真的很大 ，但转弯半径也比较小（当然不如z9gt）大是它的优点，超两米的宽度空悬拉满高度也超两米
，涉水深度97厘米，长好像就5.1米左右 ，路上视线基本与公交车司机平齐
，坐在上面看别的车有一种x5变x3的感觉，路上开着跟个怪兽一样很显眼 ，内饰用料也非常好
，车内纳帕真皮加车顶麂皮（z9gt好像也是，但触感差一大截）中间那个电子表很好玩 ，左右划是换表的形式
，往上划是启动，内饰整体感觉很高级 、有档次。缺点也是大 ，市区通勤停车不方便
，路上试驾也得全神贯注，负二的车库也不好进 ，每次下去都得调到最低，我在试驾时销售小姑娘在商场负二转了半天才出来
，出来以后和我说手心都是汗...然后坦克700外观跟哈士奇一样，此外坦克700比z9gt还是要贵十万左右 。

两个品牌在我这倒是差不多口碑 ，一边粉丝很多还经常背刺降价
，一边领导层作妖品牌走下坡路
。我自己是比较年轻工作刚满三年且单身，用车每日二十公里不到 ，一年一万公里左右
，父亲满意坦克是因为沿海城市经常暴雨被淹，涉水深度要高 ，母亲则认为坦克太大不方便
，钱倒是大部分自己出，所以最后还是由我拍板 ，我内心还是想买酷一点回头率高一点的车
，因此还是想请教各位懂车的jr，这两款选哪一款 ，或者别的车？