1997年12月,新加坡胜安航空的一架波音737-300客机 ,在雅加达飞往新加坡的航班中,突然在11000米快速下坠,3分钟之内撞毁。事后调查显示 ,41岁的机长朱卫民选择突然全力拉杆,导致飞机坠毁,104人死亡 。关于飞行员为什么全力拉杆,无法得出确切结论。
调查显示 ,朱卫民在几个月之内股票亏损120万美元,在事发之前1个月购买了受益人为妻子的60万美元的赔付保险。而当年新加坡的人均GDP为2.6万美元 。
但新加坡调查部门辩解称,他们的调查显示 ,作为一名机长,朱卫民的资产远超120万美元。
美国国家运输安全委员会认定空难为机长蓄意操作,而新加坡警方认定空难为飞行员操作失误而非蓄意操作。
保险公司最后为朱卫民家属赔付了60万美元 ,航空公司为他的家属支付了30万美元抚恤金,由于朱卫民曾经在新加坡空军服役20年,新加坡军方也为他的家属支付了30万美元。他的家属总共获得了120万美元的赔付金 。
,1997年12月,新加坡胜安航空的一架波音737-300客机 ,在雅加达飞往新加坡的航班中,突然在11000米快速下坠,3分钟之内撞毁。事后调查显示,41岁的机长朱卫民选择突然全力拉杆 ,导致飞机坠毁,104人死亡。关于飞行员为什么全力拉杆,无法得出确切结论 。
调查显示 ,朱卫民在几个月之内股票亏损120万美元,在事发之前1个月购买了受益人为妻子的60万美元的赔付保险。而当年新加坡的人均GDP为2.6万美元。
但新加坡调查部门辩解称,他们的调查显示 ,作为一名机长,朱卫民的资产远超120万美元 。
美国国家运输安全委员会认定空难为机长蓄意操作,而新加坡警方认定空难为飞行员操作失误而非蓄意操作。
保险公司最后为朱卫民家属赔付了60万美元 ,航空公司为他的家属支付了30万美元抚恤金,由于朱卫民曾经在新加坡空军服役20年,新加坡军方也为他的家属支付了30万美元。他的家属总共获得了120万美元的赔付金 。
,根本不是反转 ,马来西亚官方给出的报告里面写明事故原因无法查明。只有美国武断表示是机长问题。后面更多指向就是伺服阀问题 。,那不就是反转了吗本文由明日于2025-01-06发表在生活百科-红苹果乐园,如有疑问,请联系我们。
文章摘自:http://hpgly.com/post/123568.html
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